SN00008E – Drehzahlsteuerung

• Drehzahlsteuerung in Abhängigkeit einer Temperatur oder eines  0 … 10 V / 4 … 20 mA Signals
• Steuerung von DC- und AC-Lüftern mit PWM- oder 0 … 10 V Steuereingang
• Direktanschluss von DC-Lüftern mit bis zu 5 A Stromauf­nahme
• Weiter Eingangsspannungsbereich 12 … 48 VDC
• Drehzahlkennlinie per DIP-Schalter konfigurierbar
• Kompatibel zu ebm-papst Lüftern
• Montage: Normtragschiene 35 mm

• Sensorgeführte Drehzahlsteuerung von Lüftern, Pumpen und Motoren, die über einen PWM- oder 0 … 10 V Steuereingang verfügen
• Temperaturregelung in Schaltschränken, Heizungs-, Lüftungs- und Klimageräten
• Kombinierte Anwendung mit Lüfterausfallerkennungen der Fa. KD Elektroniksysteme

Das Hutschienenmodul steuert die Drehzahl eines DC- oder AC-Motors in Abhängigkeit eines Sensormesswertes. Das Modul stellt drei verschiedene Typen von Steuerschnittstellen (0 … 10V, Open Collector, Open Collector mit Pullup)  zur Verfügung, die jeweils die gleiche Drehzahl ausgeben. Der Sensoreingang kann mit einem NTC beschaltet werden oder einem Sensor mit 0 … 10 V bzw.  4 … 20 mA Ausgang. Für den Anschluss des NTC oder des 0 … 10 V Sensors sind die gleichen Klemmen vorgesehen, das Modul erkennt automatisch was daran angeschlossen ist. Für einen 4 … 20 mA Sensor steht ein separater Anschluss zur Verfügung. Sollten beide Anschlüsse beschaltet sein, wird die höhere der sich jeweils ergebenden Drehzahlen ausgegeben. Ist kein Signal vorhanden (Sensorabriss oder Kurzschluss) wird die maximale Drehzahl ausgegeben.

Die vom Modul ausgegebene Drehzahl wird anhand des gemessenen Sensorwertes und einer linearen Kennlinie ermittelt. Die Kennlinie kann durch zwei DIP-Schalter am Modul verändert werden. Mit dem Schalter S1  wird der Startwert und mit dem Schalter S2 wird der Offset der Kennlinie eingestellt. Bei Sensorwerten unterhalb des Startwertes wird eine minimale Drehzahl ausgegeben. Oberhalb des Endwertes (Startwert + Offset) wird die maximale Drehzahl ausgegeben. Zwischen dem Start- und Endwert wird linear interpoliert.

Optional kann das Tacho-Signal eines Lüfters bzw. Motors durch das Modul geschliffen werden, um es mit einer vorgeschalteten Ausfallerkennung zu überwachen.